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　　穿烏蒙腹地，越萬壑深澗；倚苗嶺山麓，跨烏江天險。十年來，黔貴大地，以貴陽為中心，北上川渝、南下桂粵、西連滇中、東接湘贛的鋼鐵運輸大動脈，險峻雄奇，像一條條巨龍，騰飛在云端山間——

貴陽北動車運用所

在黔東南榕江縣平江鎮(zhèn)加會村的貴廣高速鐵路線上，一列動車組列車猶如一條巨龍飛馳而過

動車組列車行駛在黔東南苗族侗族自治州榕江縣平江鎮(zhèn)加會村

動車組列車行駛在黔東南苗族侗族自治州榕江縣平江鎮(zhèn)加會村

　　2014年12月26日，貴州第一條高速鐵路貴廣高鐵全線開通運營，標(biāo)志著貴州邁入高鐵時代。

　　2015年5月1日，貴開城際鐵路開通，貴陽北至開陽最快41分鐘通達。

　　2015年6月18日，滬昆高鐵貴陽至長沙段通車，連通中部地區(qū)、長三角和京津冀地區(qū)。

　　2016年12月28日，滬昆高鐵貴陽至昆明段通車，連通云南。

　　2018年1月25日，渝貴鐵路全線通車，連通成渝、西北地區(qū)和長江經(jīng)濟帶，初步形成以貴陽為中心的貴州高鐵“十”字形主骨架。

　　2018年12月26日，銅仁至玉屏城際鐵路通車。

　　2019年12月16日，成貴高鐵全線開通，成為貴陽北上成都的第二條鋼鐵大動脈。

　　2020年7月8日，安六高鐵開通，貴陽至六盤水最快1小時12分鐘通達。

　　2022年3月30日，貴陽市域環(huán)城快鐵全線開通，貴陽成為全國第一個擁有“環(huán)”形市域快鐵的省會城市。

　　2023年8月8日，貴南高速鐵路貴陽至荔波段于開通運營，多彩貴州又添一條交通大動脈。

貴陽東站附近，動車組列車穿越崇山峻嶺

貴陽東站附近，動車組列車穿越崇山峻嶺

貴陽東站附近，動車組列車穿越崇山峻嶺

貴陽東站附近，環(huán)城快鐵列車穿越崇山峻嶺

　　預(yù)計2025年，盤興鐵路將建成通車。屆時，作為貴州省“市市通高鐵”戰(zhàn)略的收官之作，將構(gòu)建起貴陽至省內(nèi)8個市（州）中心城市1至2小時高鐵交通圈。

　　今年51歲的王昌利，見證了貴州鐵路的跨越發(fā)展。1988年，他進入遵義機務(wù)段開始火車司機生涯，趕上內(nèi)燃機車服役的末班車。2014年12月26日，作為貴廣高鐵的首發(fā)動車司機，他第一個把動車組列車開進苗鄉(xiāng)侗寨、開出多彩貴州?！白鳛橐幻疖囁緳C，他見證了幾十年來特別是這十年來貴州鐵路的巨大跨越，感到非常幸運和自豪。”

　　“貴廣高鐵開通那天，坐上首趟列車的貴州群眾歡欣鼓舞，他們臉上洋溢著的那種笑容，讓人永遠記得?！笔昵暗氖?，讓同日與王昌利一同首發(fā)的隨車機械師趙斌至今記憶猶新。那種美好，深深地感染了他，“歸根結(jié)底是國家的強大，給人民帶來的一種自信?！?/p>

動車組列車行駛在滬昆高鐵安順鎮(zhèn)寧段

動車組列車行駛在滬昆高鐵安順鎮(zhèn)寧段

動車組列車行駛在滬昆高鐵安順鎮(zhèn)寧段

動車組列車行駛在滬昆高鐵安順鎮(zhèn)寧段

　　貴州省境內(nèi)有著很多世界級的旅游資源以及獨一無二的人文風(fēng)情，如遵義會議會址、黃果樹瀑布、荔波小七孔、百里杜鵑、西江千戶苗寨、織金洞、平塘天眼等景點，以及火把節(jié)、“村”字號系列、苗年、侗年等人文活動。

　　一條條高鐵的加持，使藏在深閨的能量，得以更多地迸發(fā)出來，形成百花齊放的靚麗姿態(tài)。

動車組列車駛在成貴高鐵畢節(jié)段，旁邊為正在鋪軌建設(shè)的敘（永）畢（節(jié)）鐵路

　　如今，貴州旅游“節(jié)假火爆”“淡季不淡”。全國各地客源市場入黔游客快速增長，無論是旅游景區(qū)綜合接待人數(shù)，還是旅行社組團的“貴州游”人數(shù)，均大幅攀升。

　　每逢夏季便“候鳥”般到百里杜鵑景區(qū)避暑的成都老人曾婷芳，談及她夏天貴州避暑的經(jīng)歷，對高鐵的功勞也是贊口不絕：“很方便，子女上班也安心，即便是我有啥需求，他們也能短時間來到我的身邊，這也是國家強大給百姓的福利?！?/p>

環(huán)城快鐵列車從貴陽黔春立交橋旁經(jīng)過

動車組列車從貴陽黔春立交橋旁經(jīng)過

動車組列車經(jīng)過漁洞峽景區(qū)

　　在黔北，遵義會議會址、婁山關(guān)、遵義南等站點，串聯(lián)起一段段紅色歷史，吸引了全國各地的游客。當(dāng)“周邊游”“周末游”成為可能，游客可以輕松規(guī)劃短途旅行，深度體驗紅色文化?！案哞F不僅縮短時空距離，也拉近人們與歷史的距離?！敝貞c游客陳正與說，“渝貴高鐵是一條推動紅色文化傳播、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的黃金紐帶?！?/p>

　　快馬加鞭“打通最后一公里”。日前，在建中的盤興鐵路上，工人們正在加班加點趕工期。建成投用后，以貴陽為中心的貴州高鐵“十”字形主骨架將更加穩(wěn)固，“北通、南達、東進、西聯(lián)”將更加方便快捷，貴陽作為全國十大高鐵樞紐和西部陸海新通道重要節(jié)點城市的地位將愈發(fā)凸顯。

　　截至2023年底，貴州鐵路總里程達到4256公里，其中高速鐵路1808公里。

　　“條條‘巨龍’舞高原，節(jié)約時間又省錢。四通八達多方便，貴州明天更燦爛。”采訪曾婷芳那天，她在百里杜鵑景區(qū)一家民宿里翻開日記本，朗朗地讀起她那首歌頌貴州高鐵的打油詩。

　　

統(tǒng)籌 成嘉廷

　　策劃 杜朋城

　　貴州日報天眼新聞記者 王純亮 張麗 賈智

　　海報 徐微

　　編輯 班浪

　　二審 王純亮

　　三審 成嘉廷