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近日，在成貴高鐵鴨池河特大橋旁的19號高鐵巡防崗亭內(nèi)，巡防員任武華和妻子趙世仙在認真進行交班手續(xù)?！?019年10月，這條高鐵線路還在聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段就來到這里工作，我們夫妻倆每天分成2個班次，進行24小時值班值守，不間斷地對鴨池河大橋沿線進行巡防?！比挝淙A一邊說一邊接過妻子遞來的對講機準備接車工作。

“我們平時值守崗亭，列車經(jīng)過時要立崗接車，同時要注意觀察大橋沿線，如果有人翻越護欄要及時制止，還有在大橋旁邊燒荒、放風箏也要制止，還要時刻注意其它飄浮物進入高鐵網(wǎng)內(nèi)，因為這些都會影響列車正常運行，山區(qū)線路在下雨天還要觀察旁邊有沒有落石滑坡影響行車，有情況立即報告?！比挝淙A告訴記者。

“這座大橋就修在我們家門口，全線建成通車后，為維護高鐵線路治安穩(wěn)定和運輸生產(chǎn)安全，鐵路部門面向當?shù)厝罕娬衅妇€路巡防員，我和妻子報名后被成功選中?！奔易∏魇需F石苗族彝族鄉(xiāng)米新寨村的任武華和妻子趙世仙經(jīng)過培訓后成為了巡防員，夫妻輪流值班，每天對所轄路段的橋墩、護欄等進行巡查，“迎、接、送”100余輛經(jīng)過鴨池河特大橋的高鐵列車，一晃眼，就堅了守了3年多。

成都至貴陽高鐵鴨池河特大橋全長971米，飛跨地勢險峻的峽谷，一列列高鐵列車途徑大橋的時間大約不到15秒。安全通行的背后，是像任武華夫妻倆一樣的一群人經(jīng)年累月的默默守護，為行車安全保駕護航。

“以前家里主要經(jīng)濟來源是種植玉米、大豆、紅豆等農(nóng)作物，一年的收入只能基本維持生活，自從做了巡防員工作后，我們倆每個月固定工資就有近5000元，一年為家里增收6萬余元，這幾年還把以前修房子欠的賬都還清了?！壁w世仙從巡防崗亭回到家后給養(yǎng)殖的牛喂完草后，又背著小外孫開始忙起家務。

貴州日報天眼新聞記者

謝佳杰 吳東志

編輯 吳東志

二審 蘆曉娟

三審 成嘉廷 陳海東